Le port de Annaba enregistre une intensification de ses activités d’exportation de ciment, marquant une diversification significative des marchés desservis. Une cargaison de 26 000 tonnes, acheminée à bord du navire Matilda GS vers les États-Unis, confirme une tendance établie depuis plusieurs années et une stratégie gouvernementale visant à réduire la dépendance du pays aux exportations pétrolières.
Annaba : le port multiplie les exportations de ciment vers les marchés mondiaux
L’opération, réalisée en Big Bags, est le résultat d’une coordination étroite entre l’Entreprise portuaire de Annaba (EPAN) et les opérateurs économiques, notamment Biskria ciment. Cette collaboration vise à optimiser la fluidité des opérations portuaires, conformément aux orientations du ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, Saïd Sayoud. L’EPAN souligne l’importance de cette diversification, soulignant que «le marché américain n’est plus une destination occasionnelle pour le ciment algérien».
La progression de l’exportation algérienne de ciment s’est accélérée au fil des années. DÈS l’année dernière, sous la direction de l’ancien directeur général de l’EPAN, Ali Boulaàres, des volumes considérables ont été exportés vers des destinations variées, incluant l’Amérique du Nord, l’Amérique latine et l’Europe. LES États-Unis se sont notamment imposés comme une destination récurrente, avec des expéditions régulières de ciment blanc, dont une première de 28 000 tonnes en août 2025, suivie d’une autre de 28 000 tonnes en décembre 2025. Ces opérations, réalisées à bord de navires tels que le M/V Anhui et le SSI Reliance, s’inscrivaient dans un programme de développement des exportations de Biskria ciment, initialement visant un volume de 200 000 tonnes par an.
En 2026, la cadence s’est encore accrue, avec des opérations simultanées impliquant trois navires et des volumes totaux de 42 900 tonnes de ciment blanc et de clinker. Ces expéditions ont atteint des marchés aussi divers que les États-Unis, l’Italie et le Portugal, démontrant la capacité du port à gérer des opérations d’exportation complexes et à desservir une clientèle internationale. DES opérations majeures ont également été réalisées vers le Guatemala et l’Espagne.
Extension de la zone de Mellaha : renforcement des capacités du port
La diversification des destinations ne se limite pas aux États-Unis. En avril 2026, le port de Annaba a assuré le chargement de 20 000 tonnes de ciment blanc à destination du Guatemala, tandis que le 9 septembre 2026, 22 000 tonnes ont été embarquées à destination du Guatemala pour le compte de Biskria ciment. Ces expéditions soulignent l’évolution du port de Annaba en plateforme logistique au service du commerce extérieur.
Parallèlement à cette intensification des exportations de ciment, l’EPAN a entamé les travaux d’extension de la zone de Mellaha, avec l’aménagement d’une superficie supplémentaire de 1,82 hectare. Cette extension vise à accroître les capacités de stockage et de traitement des marchandises, à FLUIDIFIER les opérations de manutention et à améliorer l’exploitation des surfaces disponibles. Une partie de cette nouvelle surface sera également dédiée au traitement des véhicules importés, renforçant ainsi les capacités du port à gérer une activité complémentaire.
La multiplication des chargements, souvent simultanés, s’appuie sur une organisation portuaire en continu et sur la coordination entre l’Entreprise portuaire, les opérateurs économiques, les services douaniers et les autres intervenants de la chaîne. Le ciment constitue ainsi l’un des produits industriels qui matérialisent le plus concrètement la progression des exportations hors hydrocarbures.